Kodály Zoltán Kállai Kettős
Ez önmagában nem is ördögtől való hozzáállás, amennyiben rendelkezünk a szükséges, vagy legalábbis minimális szaktudással a javításhoz, valamint a szükséges eszközökkel is, mint például: fázisceruza, fogó, csavarhúzó, kábelek, stb. Az elektromos eszközök javítása során a legfontosabb szabályok, hogy: mindig áramtalanított állapotban lássunk munkához ne bontsuk meg az energiatároló cellákat gondoskodjunk a megfelelő előkészületekről mérjük fel a szükséges alkatrész igényt. Összességben elmondható, hogy egy elektromos eszköz minél összetettebb annál nehezebb lehet a házilag történő szerelése, emiatt például legyen bármilyen megbízható elektromos kerékpárunk is, a szerelést már érdemes szerelőre bíznunk. Elektromos kerékpárok szerelése Az elektromos kerékpárok bár elsőre nem látszanak összetett eszközöknek, ám az akkumulátorok és a vezérlő elektronika miatt mégis komoly szakértelmet igényelhet szerelésük és karbantartásuk. Az ilyen járművek esetén tehát az elektromos rendszernek két fő része van, az akkupakk és a kerékpár vezérlő-motor.
i Ha a futópad használatakor a fogyás is a célod, edzés közben tartsd a pulzusodat a maximális pulzusodhoz képest 55-65% között. A lakásodba megfelelő futópad modellt főként a teherbírás, a sportteljesítmény és a hely függvényében válaszd ki. Minél nagyobb a futógép, annál jobban és biztonságosabban fogsz tudni rajta futni. A futópad általában 0 és 20 km/h közötti sebességgel működik. Egyes modellek nagyobb sebességre is képesek. A gyakori testmozgáshoz és a nagy teljesítményhez jó, ha a futópad legalább 15 km/h sebességre képes. A futógép motorteljesítményének kiválasztásakor vedd figyelembe a terhelést és azt, hogy milyen gyakran lesz használatban a futópad. Ritkább használat esetén elegendő egy 2–3 LE -s motorral felszerelt futópad, gyakori használathoz pedig 4–5 LE teljesítményű futópad ajánlott. A LE a lóerő rövidítése. 1 LE körülbelül 0, 75 KW-nak felel meg. A futópad terhelhetősége A futópad teherbírását a treadmill-t használó legnehezebb személy tömege alapján válaszd ki. Általában a teherbírással arányosan nő a futópad várható élettartama.
Kezdőlap » Akkumulátor felújítás, szerviz Mindenféle márkájú elektromos bicikli, -tricikli, -roller és egyéb 3 kerekű járművek teljes körű javítását, szerelését, akkumulátor felújítását vállaljuk pécsi telephelyünkön. A lkatrészeket rövid beszerzési határidővel biztosítunk, elektronika, motor és akkumulátor hibák javítását GARANCIÁLISAN vállalunk. Szakszervizünk az alábbi feladatokat rövid határídővel, garanciával vállalja • meglévő kerékpárodat elektromossá alakítjuk (meglévő kitjeinkkel akár 24 órán belül, vagy egyedi igények szerint rövid határidővel) - garanciával • akkumulátor csere + beszerzés (ólom, szilikon, lith-ium) • akkumulátor javítás, felújítása, akkupakk gyártása (hibamegállapítás + csere alkatrész) Az elektromos kerékpár (ebike, escooter, ecab) akkuk felújítása azt jelenti, hogy az akkuban levő akkucellákat kicseréljük. A külső burkolat és elektronika marad. Új akkumulátor lesz belőle. Általában az eredetinél nagyobb teljesítményű és kapacitású akkucellákat építünk be, így a megtehető távolság is megnő!
Ja, jól számoltál előbb kopik el a bicikli kormány vagy az ülés, mint az akksi megadja magát. Cserébe nehezebb lehet. Na, nem annyival, de észrevehetően. Szóval a töltésért felelős áramköröket is fel kell újítani (cserélni), ha újfajta cellákkal szerelt akksit szeretnél. Vagy újfajta töltőt kell venni – ez nyilván e-bike függő. Szerencsére mindenre van megoldás, a fenti "Jaj, már nem gyártanak ilyet! " kétségbe esésre is van válaszunk. Nem hiába, na… Az elektromos kerékpár akkumulátor felújítás folyamata Megkapjuk a régi felújítandó akkumulátort (ebike, elektromos roller akkupack vagy szerszámgép akku), bevizsgálás (kapacitás-mérés, belső ellenállás mérés, egyéb gyors tesztek után) szétszereljük, majd az elhasználódott cellákat kicseréljük, vagy az egész pakkot új cellákból újraépítjük (attól függően, hogy mi a kívánság vagy mi az optimális megoldás). Az elektromos kerékpár akkumulátor felújítás végén tesztek, töltés a saját töltővel, kapacitásteszt és boldogság. Tudásbázis: tippek az e-bicikli akkukhoz Miként tudod meghosszabbítani az elektromos biciklid akkujának élettartamát, mire figyelj, hogyan tartsd karban és, hogy vedd észre, mikor kezdődik a baj… SAKKU: Mivel foglalkozunk még?
This site helps you to save the Earth from electronic waste! You are here Home Forum Electro forum Repair forums Vehicle electronics 2021, January 10 - 09:57 #1 Üdvözlök mindenkit! Egy ismerősöm elektromos kerékpárját javítottam. A hiba a szokásos:nem megy. Néhány méréssel megállapítottam, hogy szakadt a gázkar vezetéke. A kormányoszlop tövénél eltöcseréltem a vezetéket, Eközben észrevettem, hogy a motor Hall-jeladó csatiján a fekete vezeték is sérüerintem hozzáérhetett a fém vázhoz, mert a szigetelés lekopott a vezetékről(rázkódás). Javítás. A bringa a mühelyben fel volt állítva az állványára. Ősszeraktam próbára, OK, forog, világít dudá a gond, hogy ha felülök rá, nem bír elindulni még észrevettem, hogy ha állványon van és max húzom a gázt nem marad a sebessége a maxon, hanem mintha leoldana leáll a hajtás majd újra húz. Semmi előzmény nem volt az ismerősöm szerint. Akkupakk 2éves, feltöltve. 48V 120fokos vezérlő. Találkozott már valaki ilyen hibával? Megköszönök minden segítséget. Comments
Tisztelt látogató! Kis országunkban nagy gondot okoznak a világ óriás országaiban már régóta nagy darabszámban közlekedő e-bike-ok (KÍNA) és Pedelec elektromos kerékpárok (Hollandia). Kínában, Shenzhen városában (VIDEÓ itt) többen élnek mint Magyarországon összesen. Mégis ügyesen közlekednek tömegesen az utakon e-bike-okkal. Akkor hol a hiba? A járműben? NEM. A jármű vezetőjében? NEM. A közlekedési kultúránkban van sajnos óriási hiba. Ide értve a közlekedési eszközökre vonatkozó jogszabályokat is, melyek értelmezhetetlenek. Ma 2021-ben nincs más dolgunk mint használni bátran ezeket az eszközöket, melyek az egyszemélyes kistávolságú közlekedés leggazdaságosabb és leg környezetbarátabb megoldásai és várni, hogy a jogalkotók értelmes, környezettudatos és polgárbarát jogszabályokat alkossanak. Amit tudnia kell az "elektromos kerékpár" használatáról és annak jogi feltételeiről: A Velion Kft. által forgalmazott elektromos kerékpárok mindegyike megfelel a hatályos jogszabályoknak. A PEDELEC hajtásrendszerű elektromos kerékpárok "KERÉKPÁRNAK" minősülnek.
Ref:8379379 Forgalmazás dátuma:2017 A városi közlekedés megkönnyítéséhe. Kényelmes elektromos kerékpár elérhető áron, akár 45 km-es hatótáyszerű használat (egyszerű vezérlés + töltés), biztonságos kerékpározás (LED 10 lux világítás a vázban). TERMÉKELŐNYÖK: Kényelmes irányítás: Ergonómikus markolat és nyereg, egyenes üléspozíció, széles gumiköpeny. EGYSZERŰ HASZNÁLAT Hátsó kerékre szerelt motorral, 26 nm nyomaték, 6 sebesség, 27 kg-ig terhelhető csomagtartó. Kerékpárbiztonság A vázba épített világítás, hatékony V-fékek. > ÉLETHOSSZIG TARTÓ JÓTÁLLÁS: Váz, villa, kormány és kormányszár.